Тест на батерията

Тест на батерията: поради произволността на условията за производство на батерията, производителността на произведената батерия е различна, така че за да комбинирате ефективно батерията заедно, тя трябва да бъде класифицирана според нейните параметри на работа;тестът на батерията тества размера на изходните параметри на батерията (ток и напрежение).За да подобрите степента на използване на батерията, направете квалифициран батериен пакет с високо качество.

2, предно заваряване: заваряване на сливащия се колан към главната решетъчна линия на предната част на батерията (отрицателен полюс), сливащият се колан е меден колан с калайдисано покритие и заваръчната машина може да забележи заваръчния колан на главната решетъчна линия в мулти- точкова форма.Източникът на топлина за заваряване е инфрачервена лампа (използваща топлинния ефект на инфрачервеното).Дължината на заваръчната лента е около 2 пъти дължината на ръба на батерията.Множество заваръчни ленти са свързани към задния електрод на задната част на батерията по време на обратно заваряване

3, задна серийна връзка: Обратното заваряване е да се нанижат 36 батерии заедно, за да се образува низ от компоненти.Процесът, който в момента приемаме ръчно, батерията е разположена главно върху мембранна плоча с 36 канала за батерията, размерът на батерията, позицията на жлеба е проектирана, различните спецификации използват различни шаблони, операторът използва поялник и калаена тел заваряване на предния електрод (отрицателен електрод) на „предната батерия“ към задния електрод на „задната батерия“, така че 36 струни заедно и заваряване на положителния и отрицателния електрод на монтажната струна.

4, ламиниране: след като гърбът е свързан и квалифициран, низът на компонентите, стъклото и нарязаната EVA, стъклените влакна и задната плоча трябва да бъдат положени на определено ниво и готови за ламиниране.Стъклото е предварително покрито с реагент (грунд), за да се увеличи здравината на свързване на стъклото и EVA.Когато полагате, осигурете относителната позиция на низа на батерията и стъклото и други материали, регулирайте разстоянието между батериите и поставете основата за ламиниране.(Ниво на слоя: отдолу нагоре: стъкло, EVA, батерия, EVA, фибростъкло, заден панел

5, ламиниране на компоненти: Поставете поставената батерия в ламинирането, изтеглете въздух от модула чрез вакуум, след това загрейте EVA, за да разтопите заедно батерията, стъклото и задната плоча;най-накрая охладете сглобката.Процесът на ламиниране е ключова стъпка в производството на компоненти и времето за ламиниране се определя според естеството на EVA.Ние използваме бързо втвърдяваща се EVA с време на цикъл на ламинат от около 25 минути.Температурата на втвърдяване е 150 ℃.
6, подрязване: EVA се топи навън поради натиск, за да образува марж, така че трябва да се отстрани след ламиниране.

7, Рамка: подобно на инсталиране на рамка за стъкло;монтиране на алуминиева рамка за стъкления модул, увеличаване на здравината на компонента, допълнително уплътняване на батерията и удължаване на експлоатационния живот на батерията.Междината между бордюра и стъкления комплект е запълнена със силикон.Границите са свързани с ъглови ключове.
8, Заваръчна клемна кутия: Заварява кутия в задния проводник на модула, за да улесни свързването на батерията към друго оборудване или батерии.

9, Тест за високо напрежение: Тестът за високо напрежение се отнася до приложеното напрежение между рамката на компонента и проводниците на електрода, като се тества неговата устойчивост на напрежение и якост на изолацията, за да се предотврати повреда на модула при сурови природни условия (удари от мълния и др.).

10. Тест на компонент: Целта на теста е да се калибрира изходната мощност на батерията, да се тестват нейните изходни характеристики и да се определи степента на качество на компонентите.